隨著鋼結構橋梁在基礎設施建設中的突出表現，對橋梁承載能力的要求越來越高。大型鋼箱梁對橋梁的承載能力要求越來越高。因此，橋梁配重混凝土在這一時期起到了非常重要的作用，橋梁不同部位的承載比已成為橋梁施工過程中重要的環節。

　　從起初的3.0到關鍵的6.0的累積率已成為橋梁建設中重要的技術瓶頸。配重比不僅要滿足設計要求，更重要的是，施工成本不能成為一座天高的橋梁。

　　由于目前尚無相關聯的體積密度設計公式，在本研究中，這種類型混凝土配合比的設計基于體積計算法和多組理論。

　　鋼廠冶煉的合金鐵錠，以水泥為粘結材料和粗骨料，粉碎成1#鐵砂作為粗骨料，粒徑在0-25mm之間，細骨料為煉鋼過程中浮渣自然形成的顆粒狀(燒結球)。2#以鐵砂為主，粒徑在0～5mm之間，采用精制鐵粉作為填料調整密度，采用普通河砂作為細骨料進行局部調整和工作性，采用HT-HPT減水劑降低用水量。

　　根據多組分橋梁配重混凝土強度理論，設計計算了這種類型的材料配合比。關于更多詳情，也可以直接致電我們公司!